Banner world

 

 

     HOME 
  



     Books Web


     Books Printed  


     Health 


     Presentations


     Soul Drawings


     Video lectures 
     English


     Video lezingen 
     Dutch


     Positive Blog


     Curriculum writer


     Contact




     Side Index









Web design 
John Baselmans
 

Spatie

 

 
You can change this website in over 66 languages

 


 

 

 

Het Energiniale leven "Het lang verborgen geheim"


			
			
Eind 1944 en begin 1945 verscheepten de Duitsers ook veel treinladingen voorraden naar 
Spanje om door de ronde vleugelvliegtuigen te worden gelicht of geladen op nieuwe super 
onderzeeërs en oudere onderzeeërs met de bijnaam “zeekoeien” voor uiteindelijke levering 
aan de Amazone naar binnenlandse havens. Deze onderzeeërs werden uiteindelijk aan het 
eind van de oorlog gegeseld. 

Een andere prioriteit hieronder was het maken van gereedschap en matrijzen en gieterijwerk. 
Elke machine die nodig was, werd hieronder per rondvleugelvliegtuig verscheept om de 
verschillende hoofdprojecten te hervatten, waaronder een vloot van rondvleugelvliegtuigen en 
andere prioritaire behoeften van de verdediging. In 1946 hadden exploratieteams in het 
binnenland uitstekende afzettingen van ijzer, koper en aluminium gevonden en deze werden 
nu gebruikt in de gieterij. Houten producten, waaronder afgewerkte multiplex, werden vanuit 
Brazilië via de tunnel naar beneden getransporteerd. 

In de eerste maanden van de operatie in 1944 en 1945 hadden de Duitsers bewezen dat het 
rondvleugelvliegtuig superieur was aan alle conventionele vliegtuigen en tegen het jaar 2000 
het eigenlijke werkpaard en de militaire frontlinie van de wereld zou worden. Maar in 1945 
was de totale realiteit van de Duitse evacuatie nog niet doorgrond. De enige aanwijzingen 
waarvan de geallieerden zeker wisten dat er massa’s Duitsers, waaronder Hitler, waren 
verdwenen. 

Hitler was, na het ontschorsen van zijn onderzeeër, in Argentinië aangekomen via een route 
door Columbia en Brazilië. Zijn reis was bewust niet gehaast totdat de eerste voorbereidingen 
en de huisvesting in Nieuw Berlijn klaar waren. Koning Haakkuuss van Bodland stuurde zijn 
persoonlijke ruimteschip naar Argentinië om Hitler naar beneden te brengen. Bij aankomst 
in de hoofdstad van Bodland kreeg Hitler op gezaghebbende wijze te horen dat hij en zijn 
onderdanen zich in hun nieuwe land moesten houden aan de vreedzame 
verblijfsomstandigheden. Hitler bevestigde zijn acceptatiebelofte in wat hem uiteindelijk zou 
leiden tot een onbeproefd leven van menselijke coëxistentie. 

Bij aankomst zei koning Haakkuuss tegen Hitler: “Wij hebben u toegestaan te emigreren 
omdat u als katalysator zult dienen voor de wedergeboorte van Nieuw Duitsland. Uw goede 
ideeën die u moet behouden en ontwikkelen. Het slechte moet worden uitgeroeid. De 
haatdragende aspecten van je karakter mogen zich hier beneden nooit doen gelden en 
ondanks je afschuwelijke staat van dienst van het kwaad voor de medemens, geloven wij 
dat je als nationale leider je drive in een positieve richting kunt kan kanaliseren”. De koning 
voegde hieraan toe: “Maar je nazi-maatjes van bovenaf zoals Borman, Himmler, Goering, 
etc. kunnen nooit naar beneden komen. Wij (de Bods) zullen elke aankomst persoonlijk 
onderzoeken”. Hij besloot: “Het zal drie generaties duren om je (Hitler’s) fouten uit het 
verleden te corrigeren door de Duitse jeugd ten onrechte te indoctrineren, en zes generaties 
zullen nodig zijn om de nationale instincten van agressieve en verkwistende oorlog volledig 
te begraven. 

In 1945 en 1946 begonnen Amerikaanse OSS-agenten hun net te sluiten in Quito, Peru. 
Hier vertrokken de Duitsers via de Inner World Railway naar het binnenland. De 
Amerikaanse waarnemers werden nu geconfronteerd met een andere Duitser dan die 
welke Europa weken of maanden daarvoor had verlaten. Nu kwamen de Amerikanen en 
andere internationale agenten, waaronder de Britten en Canadezen, zelfverzekerde 
Duitsers tegen die openlijk hun ware Germaanse karakter onthulden. Maar ze waren nog 
steeds geheimzinnig over hun redenen om in dat deel van de wereld te zijn. Duitse kampen 
werden verborgen in Brazilië, Colombia, Ecuador, Brits-Guyana en andere afgelegen 
gebieden. Deze Duitsers kwamen tevoorschijn toen ze werden opgeroepen om de laatste 
treinreis naar hun nieuwe thuisland te maken. De vaardigheden en beroepen die hieronder 
nodig waren, werden in de eerste beschikbare treinen naar beneden gestuurd, terwijl de 
treinen met de hoogste prioriteit door de Zuidpoolingang werden gevlogen in Duitse of 
Bod-vleugelvliegtuigen. Uiteindelijk vestigden zich 2,5 miljoen Duitsers onder de Zuidpool. 
Alleen al in 1944-45 alleen al werden er meer dan 200.000 Duitsers naar beneden 
getransporteerd via gecombineerde transportmiddelen, waaronder de spoorwegen en de 
rondvleugelvliegtuigen. Er werd geen jaarlijkse volkstelling gehouden, maar de 
bevolkingsuitbreiding naar het binnenland nam jaarlijks toe. In 1948 begonnen Duitse 
meisjes uit het thuisland aan te komen en te trouwen met hun geliefden. Families waarvan 
de echtgenoten in de eerste golven naar beneden waren gegaan, werden ook herenigd 
door middel van verschillende methoden en routebeschrijvingen. Na voltooiing in 1948, de 
“Space Elevator” was het vervoer van maximaal 3.600 passagiers per week, de meeste 
reizen naar beneden. De dienstregelingen liepen drie keer per week in beide richtingen. 
In 1948 maakte het nieuwe treinschema zes haltes voor eten, drinken en overnachten, 
waarbij er tot 300 mijl per uur werd gereisd tussen de stations en de hele afstand in minder 
dan 24 uur werd afgelegd. Scores van kleinere binnentunnelgemeenschappen werden 
opgebouwd in nieuw ontdekte zakken en deze nieuwe gemeenschappen werden bediend 
door binnenlandse, lokale treinen die nooit boven water kwamen. In 1978, drie tot vijf 
autotreinen slechts 300 tot 500 passagiers per week, de overige auto’s werden gevuld met 
goederen en goederen.

In de buurt van het ondergrondse depot, dat ooit slechts een gat in een grot was in 1572, 
is een grote Duitse gemeenschap opgegroeid, en dat was daarvóór nog maar een 
eeuwigheid het geval. Tegenwoordig keren de Duitsers terug naar de oppervlakte bij Iquitos, 
vandaar naar Manaus en via VARIG Airways naar Rio de Janeiro. Van daaruit reizen ze per 
PanAm naar San Juan, Puerto Rico of Lissabon, Portugal en vervolgens per vliegtuig of trein 
naar Duitsland. 

Op dit moment komen veel van deze binnenlandse Duitsers terug naar de oppervlakte om 
zich in hun thuisland terug te trekken. Sommige van de Duitsers kiezen er ook voor om met 
pensioen te gaan in verschillende Zuid-Amerikaanse landen of de Verenigde Staten, Canada, 
Groot-Brittannië en Spanje in plaats van naar hun oude thuislanden in het communistische 
Oost-Duitsland te gaan. 

In 1946, terwijl de Bods streng toezicht hielden op de bouw van een minimale antenne, marine 
en landmacht die alleen gebruikt zou worden voor de bescherming en verdediging van Nieuw 
Duitsland, deed zich een tegenslag voor die hun overleving moest testen. Het was van een 
onverwachte bron. 

Op 12 juli 1946 nam Interworld Radar een invasie vanuit de lucht waar - draaistellen uit het 
noorden. 
De Nieuwe Duitsers wisten dat een vijand hen zou kunnen aanvallen vanaf de grote 1.400 mijl 
lange Noordpoolopening die de Russen hadden gebruikt, of vanaf de ingang van de Zuidpool. 
Maar de Duitsers waren psychologisch niet voorbereid op deze specifieke confrontatie. De 
draaistellen waren geen vliegtuigen of raketten die door hun voormalige aardvijanden naar 
beneden werden gestuurd. Het waren ronde vleugelvliegtuigen. 

De oude, innerlijke wereld van de Viking-race naar het noorden had de Duitsers in kracht zien 
groeien. De Vikingen waren niet blij met deze militaristische actie van de nieuwe bewoners 
van het binnenland van de aarde en waren zich bewust van de nazi-bezetting van Noorwegen 
en Denemarken en vielen de Vikingen de nieuwe Duitsers aan. De Duitse verdediging zou hun 
eerste poging zijn om hun nieuwe land te verdedigen. 

Radar pakte de Viking ronde vleugel vliegtuigen op die zuidwaarts naar Nieuw Berlijn en 
Nieuw Hamburg vliegen met 5.000 mijl per uur, van een noordelijke stad in Vikingland genaamd 
Kupenhaggen (3.000.000.000 inwoners). Een rood alarm klonk en vijf Duitse UFO’s, de eerste 
die in de bovenloop van Duitsland werden gemaakt voor de capitulatie, gingen de lucht in. 
De voorhoede van de 12 miljoen Vikingland-natie op het continent Vikingland had de kleine 
300.000 jonge Duitse natie uitgedaagd. De luchtgevechten hadden sporadisch enkele uren 
geduurd toen de Atlantiërs (Atturianen) een ultimatum aan de Vikingen stelden dat als ze de 
aanval niet stopten, het Atlantisch vaartuig zich bij de strijd zou aansluiten en de Vikingen met 
geavanceerde lasers zou in stukken zou snijden. De Atlantiërs verzekerden de Vikingen dat de 
Duitsers welkom moesten worden geheten omdat ze niet opgeëiste droge grond productief 
maakten. De Nieuwe Atlantiërs vertelden de Vikingen verder dat de Nieuwe Duitsers (verwant 
aan de Vikingen) in vredestijd de meest productieve mensen op de bovengrondse aarde waren - 
maar in oorlogstijd de meest destructieve mensen konden zijn. Tenslotte verklaarde de Atlantisch 
ambassadeur bij de Vikingen: “Laat de nieuw aangekomen Duitsers in vrede onder ons leven! 
We willen niet dat de oorlog van bovenaf vernieuwd wordt.” 

Buiten medeweten van de strijders of de Atlantiërs (Atturianen) trokken de Bodlanders, die het 
onverwachte begin van de oorlog in de Binnenwereld met hun eigen ronde vleugels in de gaten 
hadden gehouden, in. Voorbij en boven de oprukkende Vikingformatie gooide het Bod-vaartuig 
herhaaldelijk een ogenschijnlijk solide krachtveld weg. Het aankomende Viking-vaartuig, niet op 
de hoogte van de uitvinding, raakte de barrières en werd teruggedraaid. Het begin van een 
uitputtingsslag werd gestopt. (Voor zover bekend is het bovenstaande verslag de eerste 
vermelding van de betrokkenheid van de Bod’s bij het voorkomen dat de Nieuwe Duitsers en 
de Vikingen die luchtconfrontatie in de Binnenwereld verbreden.) 

Maar de Nieuwe Duitsers hadden hun gevechtscapaciteiten tegen de Vikingen op aarde niet 
eerder getest, toen een oude vijand van bovenaf begon te roeren. 

Opmerkingen over bronnen 

Fase I van de onwillige Duitse exodus in de mantel van de aarde in 1572 werd in delen van de 
Portugese archieven in Lissabon, de Franse archieven in Parijs en het Vaticaanarchief in Rome 
verkregen. Eric Von Schusnick, die in 1977 in Washington woonde, verifieerde aan de 
onderzoeker de vragen van de auteur over de verblijfplaats en de bevolking van de huidige 
Duitse steden in de aardmantel en de Duitse bevolking in het binnenland, maar alle informatie 
over Bodland kwam van Dr. Jerrmus, die op bezoek was bij de docent uit de hoofdstad van 
Bodland. Veel informatie over tunnels kwam van andere Duitse bronnen, waaronder de 
Zwitserse tunnelbouwer Karl Schneider. Ben Miller, een veronderstelde naam, Byrd’s navigator 
die sinds 1947 ondergedoken zat uit angst voor zijn leven, verstrekte ook uitgebreide informatie 
over de tunnel en het interieur en gaf zijn kopieën van de vroege (en misschien wel eerste) 
geschreven taal van de wereld over die gebruikt werd in de oude Antarctische steden die nu 
bedekt zijn met ijs. De meeste informatie voor dit hoofdstuk kwam uit oude Duitse bronnen. 
Maar officiële documenten, manuscripten en naamloze boeken in de Library of Congress, 
alleen gecatalogiseerd op basis van nummers, werden doorzocht. De beslissende doorbraak 
in het bijna legendarische verhaal van de Germaanse penetratie van de Binnenwereld vond 
plaats toen Dr. Jerrmus werd gelokaliseerd, die de vele onbeantwoorde vragen over de nazi-
plannen van de 20e eeuw voor de emigratie naar de Binnenwereld voor de Eerste 
Wereldoorlog en ook de naoorlogse Duitse exodus leverde. Het was Dr. Jerrmus die de 
inhoud van de welkomsttoespraak van koning Haakkuus de Derde, die in 1943 aan de 
Germaanse neef en nicht van de Bovenwereld werd gehouden, ter beschikking stelde en 
waarin de voorwaarden voor de bezetting van de Binnenwereld werden vastgelegd. 
Dr. Jerrmus vertelde ook over de waarschuwing aan Hitler in 1936, gegeven door Koning 
Haakkuus de Derde, dat Duitsland niet opnieuw een wereldoorlog op het oppervlak van de 
planeet moest aansporen.



NAAR HET VOLGENDE HOOFDSTUK
 

 

 

"Being human is helping each other"


 

Please enjoy this site, learn the way of never-ending health and for living a better life 
by finding your path in a World of Positive Energy.

A special thanks for all the people who support this site.

 

Facebook icon
Twitter icon
Linkendin icon
google icon


Due to the many visitors on this website, we are experiencing some delays in answering.
Your e-mail will be processed in the order it was received, 
but if you get no response to your e-mail within 2 days please write/submit again.