Banner world

 

 

     HOME 
  



     Books Web


     Books Printed  


     Health 


     Presentations


     Soul Drawings


     Video lectures 
     English


     Video lezingen 
     Dutch


     Positive Blog


     Curriculum writer


     Contact




     Side Index









Web design 
John Baselmans
 

Spatie

 

 
You can change this website in over 66 languages

 


 

 

 

Het Energiniale leven "Het lang verborgen geheim"


8-2 Raadsel van de verpletterde UFO’s. 

Op een nacht in 1955 storten drie bemande ruimteschepen van buiten het eigen zonnestelsel 
van de aarde neer in de woestijn bij Farmington, New Mexico. Hun ongeplande landingen 
hebben een vuurwerk afgeworpen dat honderden mensen gedurende 20 mijl hebben gezien.

Toch hebben maar weinig Amerikanen meer dan 22 jaar later van dat verstopte ongeluk 
gehoord - behalve die in geclassificeerde militaire kringen. 

De drie intergalactische ruimteschepen, met 28 wezens aan boord, brachten het meest 
onthullende bewijs dat de mensheid niet alleen in het universum was en dat de aarde onder 
militair toezicht stond van onvriendelijke indringers. Deze openbaring heeft ook de 
wetenschappelijke gemeenschappen van de aarde ontnuchterd. Omdat het buitenaardse 
schip zonder enige twijfel recht uit een ruimte-odyssee van de toekomst kwam. 
Voor lezers die de neerstortingen van buitenaardse ruimtevaartuigen, bekend als het 
Farmington Incident, begrijpen, begon het ongeveer 450 mijl na de neerstorting laat op de 
avond van 17 januari. Op dat moment hield een team van communicatiespecialisten, met de 
code “Bootstrap”, de manoeuvres van het leger in de gaten met geavanceerde 
langeafstandsapparatuur. 

Terwijl de monitor de draaischijf draaide, pikte hij het verkeer op van een verre amateurband. 
Wat hij hoorde was zeer ongebruikelijke “ham”-praat. De opmerkingen van de ham waren in 
feite een introductie tot wat in de komende 48 uur Amerika’s meest dramatische poging zou 
worden om levende buitenaardse wezens uit de ruimte te arresteren. 

De radioham met een staccato stem had zijn luisteraar verteld dat “een groot, helder voorwerp 
van bovenaf was neergestreken en in de woestijn in de buurt van Farmington was neergestort”. 
Toen het de aarde raakte, was het weggeslibd en gestuiterd en had het een pad van een mijl 
lang gemaakt. Gerammel, raspen en tuimelen over de woestijn hield het uiteindelijk op. De ham 
noemde het toen “een janker van een vliegtuig of meteoor crash”, maar beëindigde zijn 
boodschap door te zeggen, vreemd genoeg, dat er geen explosie was geweest. Toen tekende 
hij af met het advies dat hij op weg was naar de plaats van de explosie.

Dat waren er nog tientallen anderen die getuige waren geweest van de ongewone nachtelijke 
vertoning. 
Twaalf uur later waren de monitoren van “Operatie Bootstrap” in directe opdracht van de Offutt 
Air Force Base een communicatie- en reddingsteam geworden dat aankwam in de buurt van 
het drama van die nacht. Reizend met hoge snelheden en met de hoogste prioriteit, spoedden 
ze zich voort, waarbij ze nog steeds de politie en amateurluchtgolven in de gaten hielden. Elke 
band die ze afstemden overtuigde hen ervan dat het voorwerp van hun hele nachtstuwkracht 
een neergehaald militair vliegtuig was, dat ofwel geclassificeerd materiaal of hooggeplaatste 
militaire of civiele passagiers bevatte. 

Onderweg had het team volgens de instructies een extra communicatietruck, jeep en live munitie 
aangeschaft. 
Toen gebeurde het onverwachte weer. Een andere ham, bevestigd door de radio van een State 
Trooper, meldde een tweede crash om 14.00 uur in dezelfde omgeving. “De commandant drong 
er bij zijn nachtkonvooi op aan om sneller te gaan”. 
Het was 8:30 uur in de ochtend van de 18e uur toen het team op de plaats van bestemming 
aankwam. 
Toen majoor Robert Farrel (niet zijn echte naam) van St. Petersburg, Florida, probeerde een pad 
naar de wrakken vrij te maken, zoog een andere meteoorachtige blok uit de lucht van direct boven 
hem. Er was stilte toen het ding naar de aarde sloeg. 

Het derde object sneed weer een woestijnbreedte van golvend zand af en begroef zichzelf binnen 
een straal van een mijl rond de eerste twee crashplaatsen.
Toen de laatste crash naderde, bevestigde het beveiligingsteam vrijwel onmiddellijk dat ze niet op 
de plaats van een toevallige crash van een conventioneel vliegtuig waren. Het silhouet van het 
gehandicapte object gaf ook aan dat het geen ruwe meteoriet was. 
Wat ze in de totale scène zagen waren drie vreemde, ongeïdentificeerde luchtschepen van 
vergelijkbaar ontwerp, enigszins schotelvormig. 
Toen de “Bootstrap”-bemanning zich vermengde met de menigte om de scène te overzien, 
begonnen de mensen op de rompen te bonzen met een verscheidenheid aan gereedschappen 
en stenen. Eén man stond op het punt om op de romp van één van de neergehaalde schepen te 
vuren met een hoog aangedreven geweer toen het reddingsteam van tien man positieve actie 
ondernam. De nieuwsgierigen werden afgeschrikt door de geweren van de Bootstrap bemanning 
en trokken zich terug. 
Maar de Bootstrap Major voelde zich instinctief ongemakkelijk - hij voelde dat er binnenin intelligent 
leven kon zijn. Krachtige microfoons werden tegen de huid gehouden, maar er werden geen interne 
geluiden of stemmen opgepikt. 
Kijkend naar binnen door een gat van ongeveer zeven centimeter in diameter, wierp de luchtmacht-
majoor een glimp op van het verschroeide interieur van het schip en zag twee zwaar verbrande 
lichamen die op stoelen leunden. 
Uiteindelijk werd een vijf bij vier voet deur (volledig onzichtbaar van buitenaf) gevonden en geopend. 
Toen de majoor binnenkwam, kon hij zien dat de inzittenden van het schip in een flitsbrand waren 
omgekomen. Had het buitenaardse schip een magnetische draaikolk hoog boven de aarde geraakt 
of was het het slachtoffer van een luchtaanval op grote hoogte? 
Eerst werden de lichamen verwijderd en in militaire zakken gelegd. De verkoolde lichamen waren 
gemiddeld 32 inch groot met een gigantisch lijk 165 
van bijna vier voet. Het gewicht werd door de medische autopsie geschat op 65 tot 75 pond, waarbij 
de reus bijna 100 pond woog. (Zie bijlage). De handen van elk lijk waren nog steeds gehandschoende, 
maar ze hadden hun glasachtige helmen niet gedragen bij de inslag. 
Nader onderzoek toonde aan dat een aanraking van een vinger in de buurt van de kraag automatisch 
een pak uit één stuk openritste om lichamen met een huidpigment van goudbruin te onthullen. Het haar 
op elk van hen was zwart, hun ogen hadden geen irissen, en waren westers van uiterlijk. Hun voeten 
waren slank en ongewoon lang, net als de tenen. Handen en voeten hadden elk vijf aanhangsels met 
spijkers. De geslachtsorganen waren gepot in huidplooien wanneer ze blijkbaar niet in gebruik waren. 
Majoor Farrel had toegang gekregen tot het eerste schip door een toevalstreffer toen zijn hand een 
deuropener aanraakte terwijl hij zich rond de binnenkant van het raamgat voelde. 
Een andere gelukkige blunder vond nu plaats. Helemaal in zijn eentje begon een van de 
reddingsteams aan de bediening van de console van het schip te gapen. De majoor zag hem en 
haastte zich om verdere schade te voorkomen. 
De vandaal viel per ongeluk tegen een verborgen paneeldeur die door de plotselinge impact van het 
gewicht van de man gewoon openging. De 11” vierkante deur was volledig onzichtbaar, net als alle 
naden aan de buiten- en binnenkant van het schip. Binnenin het verborgen paneel lag een kristallijne, 
metalen ring met een diameter van ongeveer 18 inch en een dikte van drie inch. 
Boven op het dak herinnerde de majoor zich dat hij een nauwelijks zichtbare Impressie had opgemerkt, 
ongeveer even groot als de ring. Toen de ring in de cirkelvormige groef werd geplaatst, klampte hij zich 
magnetisch vast.
 
De mensen die het buitenaardse schip onderzochten waren nauwelijks voorbereid op wat er daarna 
gebeurde. Omdat de ring tegen de klok in gedraaid was, ongeveer 40 graden vanaf de setpoint, werd 
de magnetische hechting die het schip intact had gehouden, uitgeschakeld. 
Bedlam brak los, zowel binnen als buiten, toen het schip naar buiten toe in negen bloemblaadjesachtige 
secties begon te vallen. De binnenredders tuimelden tussen de gescheiden secties naar beneden toen 
de buitenste segmenten wegsprongen. Niemand was gewond, behalve de kneuzingen, toen de secties 
zich loskoppelden en de binnendeuren van de console en alle toegangspanelen opengingen, waardoor 
de inhoud ervan zichtbaar werd. Alleen de middenbehuizing, gelegen op de bodem van het schip, bleef 
intact. Het was cilindervormig, drie voet in diameter en drie voet hoog. Dit stuk was licht radioactief en 
bleek later de krachtbron te zijn voor het antizwaartekrachtveld energiesysteem van het schip. 
De opslagruimten bevatten extra vluchtuitrusting, voedselwafels, reserveonderdelen, medische 
benodigdheden en karteringsinstrumenten die het reddingspersoneel niet kende. 

Dat het buitenaardse schip van buiten het eigen zonnestelsel van de aarde kwam, concludeerde de 
Amerikaanse luchtmacht later, en kaarten binnenin toonden aan dat zijn thuisplaneet zich in een 
afgelegen deel van de Melkweg of zelfs van een sterrenbeeld in een ander sterrenstelsel kon bevinden. 
Maar stellaire coördinaten van de thuisplaneet konden niet worden vastgesteld. Zijn missie en die van 
zijn moederschip was om de Aarde in kaart te brengen en deze intelligentie te rapporteren aan hun 
thuisbasis. De mannen vonden kaarten die de conformiteit van de Aarde met rivieren, bergen en steden 
duidelijk zichtbaar maakten. Vierkante kaartbladen van een metalen stof toonden de in kaart gebrachte 
rasterlijnen van de aarde die langs magnetische variaties liepen. De resultaten waren in tegenstelling tot 
de bestaande chartografische methoden van de Aarde, die de positie van de kaarten op basis van lengte- 
en breedtegraad laten zien.
Dit buitenaardse schip werd gemeten op 27 voet in diameter en negen voet dik. De onderzijde was licht 
hol met drie ronde zwenkwielen met een onderlinge afstand van 120 graden, die in uitgeschoven toestand 
het tuig van het schip werden. Het ontwerp van het schip had een beetje de vorm van een kuiplantaarn, 
behalve dat de onderrok naar buiten toe was afgefakkeld. 

Op de derde dag na aankomst werden de reddingsoperaties verplaatst naar een tweede schip. Dit schip 
was schotelvormig, 36 voet in diameter, en had dezelfde driewielige landingsgestellen als op het eerste 
schip dat binnenkwam. De bemanning zandzakte de buitenkant in, bracht de gereedschapsring aan en 
verdraaide de gereedschapsring naar de middelste top. Opnieuw scheidde het schip in negen gelijke 
delen, waarbij de middelste pinkrachtbron rechtop op de bodem bleef staan. 
Binnenin werden nog eens vier verbrande lichamen gevonden en de reddingsbrigade verwijderde opnieuw 
de lichamen van menselijke tegenhangers uit een andere wereld. Zij plaatsten de vier dode vreemdelingen 
naast hun twee kameraden van schip nummer één. Verschillende medische, technische en 
wetenschappelijke experts waren nu aanwezig. De kleinere schepen en hun inhoud, samen met de lichamen, 
werden gemoedelijk geladen door kranen aan boord van lageboytrucks voor de uiteindelijke levering aan 
Wright Patterson Air Force Base, Hanger No. 18, Dayton, Ohio. Air Research and Development Command, 
onder het toeziend oog van Air Technical Intelligence Command, zou nu het transport en de uiteindelijke studie 
overnemen. 

Bij Offutt en Wright Patterson Air Force Bases waren de experts van de natie uit de hele V.S., op welk gebied 
dan ook, al bijeengebracht - en gezworen tot geheimhouding. Deze deskundigen zouden proberen de 
betekenis van deze bezoekers uit de ruimte te begrijpen en de vooruitgang van Amerika te vergelijken met 
die van de ruimtevaarttechnologie van een vreemde samenleving.168 
Het team van deskundig personeel was inmiddels uitgegroeid tot ongeveer 150 personen. Het grootste vaartuig, 
ongeveer 100 voet in diameter, werd nu benaderd. Na het uitgraven van het schip kon men geen opening vinden, 
maar de magnetische ring bleek opnieuw het instrument om het schip te openen. Hij was net als de anderen uit 
elkaar gesprongen. De middelste kern van de anti-zwaartekracht voortstuwingsinstallatie was negen voet in 
hoogte en negen voet in diameter. 

De radioactiviteit, hoger dan de andere, was minder dan de uitstoot van een röntgenapparaat van het ziekenhuis. 
Loodschilden werden gebruikt om de kern te bedekken. 
Binnenin werden 22 verbrande lichamen gevonden. Het schip was functioneel hetzelfde als de kleinere schepen, 
maar had een diameter van 99,9 voet. Het was bewapend met dodelijke laserstralen en was waarschijnlijk uit de 
lucht geschoten door een ander ruimteschip met superieure vuurkracht dat ook de eerste twee schepen had 
gestuurd. 

Bovendien werden er kombuizen, slaapvertrekken en baden onthuld. De knoppen op het bedieningspaneel met 
het nummer 81 in blokken van 9 waren voorzien, samen met negen andere functionele schijven, voor gebruik door 
piloten en navigators. Deze schijven hadden lichte inkepingen voor vingertopbediening. Vingertopjes geplaatst op 
verschillende indenture combinaties gaven blijkbaar snelle commando’s aan de verschillende elektrische systemen. 
De aarddeskundigen vroegen zich af hoe de vingers van de buitenaardse wezens wendbaar genoeg waren om het 
systeem te bedienen totdat hun handen werden onderzocht. De vingers draaiden in een boog van 180 graden naar 
voren en naar achteren. De hele bemanning had deze fysieke afwijking. 

De wetenschappers bevestigden ook dat bepaalde navigatieapparatuur in het vluchtgeleidingssysteem was 
afgestemd op het registreren van geestpatronen of vice versa.

Elke vreemdeling had vier longen waardoor hij in een bepaalde tijd langzaam kon comprimeren en comfortabel 
ademen in de atmosfeer van de aarde. Hun bloed was bruinachtig van kleur en dikker dan het onze. De autopsie 
toonde aan dat ze waarschijnlijk een mengsel van lucht met minder zuurstof in hun levensondersteunende systeem 
hadden geademd dan de mensen op aarde. 
Het bruine, centrale deel van het oog was vast van kleur. Onder de buitenste lagen waren de focusmembranen 
verborgen. Blijkbaar konden de wezens zonder oogletsel in de zon kijken of in de duisternis van de ruimte kijken. 
De lijken waren uitgekleed en ondergedompeld in alcohol. De groep was zo bijna identiek dat ze genetisch 
gekloond leken te zijn. Als ze niet in een enkele groep door onze straten liepen, zouden hun verschillen met de 
mens waarschijnlijk onopgemerkt blijven. Elk van hen bleek ongeveer 25 jaar oud te zijn wanneer de tijd op aarde 
wordt gemeten. 
Geconcentreerde voedselwafels werden ontdekt. Elk van deze was ongeveer 1 1 1 1/2 inch lang, de grootte van 
een enkele stok Dentyne kauwgom. Een wafeltje dat in de buurt van een lichaam werd gevonden, werd per 
ongeluk in een bad met water gedropt en onmiddellijk opgelost. Het aroma was als dat van vanille-extract. 
Het borrelde en schuimde over de rand van de emmer, definitief toenemend in een delirant smakend deeg dat 
een 30 gallonsbak zou hebben gevuld. Het reddingsteam noemde het mengsel schertsend “desert manna”. 
Later werd bewezen dat één klein voedselwafeltje een persoon minstens drie dagen lang alert en zonder de 
behoefte aan slaap hield. 

Metingen van het grote schip toonden aan dat het schip een diameter had van 99,9 voet en dat de buitenste 
rand van het schip een perfecte cirkel vormde. Het was 27 voet door het echte midden van de koepel en 
18 voet aan de rand van het midden van de koepel. De kleur was metaalgrijs met geen zichtbare markeringen, 
ramen of openingen.

Binnen twee weken was de operatie voorbij. De overige lichamen werden in glazen cilinders geplaatst en 
samen met hen werd hun uiteengereten schip, bedekt met dekzeilen, uit de woestijn gesleept. De provinciale 
politie hielp bij het sturen van het verkeer. ‘s Nachts werden het schip en andere resten van het ongeval 
verscheept naar Kirkland Air Force Base bij Albequerque, New Mexico. Van daaruit werden ze aan boord 
van een groot zesduwerschroefvliegtuig, een C99 genaamd, geplaatst. Drie reizen waren nodig om het 
materiaal naar Wright Air Force Base te vervoeren. 

In januari werd een rapport gemaakt aan de verzamelde Congresleden, Senatoren en militairen in het 
ondergrand Commandocentrum van Offutt Air Force Base. Kijkers kregen de lichamen, films, monsters en 
andere ondersteunende grafieken en gegevens te zien. 
De bevindingen werden gepresenteerd door ongeveer 20 technische experts die over een periode van vijf 
uur werden gebeld. Ontvangen door het verslag uit de eerste hand van zoveel betrouwbare getuigen, was 
kapitein James Ruppolt, die aan het hoofd stond van het “officiële” Project Blue Book over UFO-
waarnemingen. 

Met instemming van de aanwezigen, en met goedkeuring van President Eisenhower, werd het deksel van 
de geheimhouding luchtdicht op het Farmington “incident” geschroefd. De officiële lijn op alle ontmoetingen 
en waarnemingen groeide harder -- wezens uit de ruimte bestonden niet. Niettegenstaande begonnen de 
geheimzinnige ondernemingen daarna om de kosmische ruimtetechnologie en de wetenschappelijke 
vooruitgang te beoordelen die op de schepen worden gevonden en hen met de verwezenlijkingen van de 
Luchtmacht van de V.S. te vergelijken. 

De kracht of zwakte van een land ligt uiteindelijk bij zijn volk. De officiële houding van de Lucht Intelligentie 
was dat het Amerikaanse volk niet kon begrijpen dat wezens van lichtjaren weg op Aarde spionage voor 
onbekende doeleinden deden.
 
Toen de officiële boeken over het Farmington-incident werden gesloten, begon de luchtinlichtingendienst met
 het verzamelen van films en tapes die bij de crash werden meegenomen. Kranten maakten kort melding van 
het verhaal, spraakzame mensen werden gedwongen en de Farmington-affaire werd begraven waar ze begon 
- in New Mexico. 

Sinds 1955 is het “geheim” doorgedrongen tot verschillende aanverwante wetenschappelijke, medische en 
technische gebieden door middel van geschriften, sprekers en referenties die verwijzen naar de verschijnselen. 
Vandaag de dag wordt geschat dat tenminste 1000 personen kennis hebben van de neerstortingen van de drie 
buitenaardse ruimtevaartuigen. 
Maar slechts een handvol mensen, voornamelijk personeel van de Amerikaanse luchtmacht, wist wat er die 
dag werkelijk boven Amerika gebeurde toen drie buitenaardse schepen die op de planeet Aarde spionage 
uitvoerden met dode bemanningen in de buurt van Farmington, New Mexico, uit de hemel tuimelden.

Ufo 36


NAAR HET VOLGENDE HOOFDSTUK
 

 

 

"Being human is helping each other"


 

Please enjoy this site, learn the way of never-ending health and for living a better life 
by finding your path in a World of Positive Energy.

A special thanks for all the people who support this site.

 

Facebook icon
Twitter icon
Linkendin icon
google icon


Due to the many visitors on this website, we are experiencing some delays in answering.
Your e-mail will be processed in the order it was received, 
but if you get no response to your e-mail within 2 days please write/submit again.